Honda-mönkijän erikoisominaisuuksia

TraxLok

TraxLok on 2/4-vedon valinta, jonka ansiosta neliveto voidaan kytkeä tarvittaessa pois toiminnasta. Ratkaisulla kevennetään ja helpotetaan ohjattavuutta. TraxLok toimii Honda-mönkijöissä sähköisesti lukuun ottamatta TRX420- ja TRX500FE-malleja, joissa se toimii mekaanisesti vaijerivälitteisenä.

SureTrac

SureTrac on automaattisesti toimiva, luiston tunnistava tasauspyörästö etuakselilla. Tasauspyörästö tekee kääntymisen helpoksi, samalla maksimivetovoima välitetään etupyöriin. Luiston tunnistavuus takaa vetovoiman aina siihen pyörään, jossa on eniten pitoa tai molempiin, jos pitoa on tasaisesti. Järjestelmästä käytetään myös nimeä LSD = Limited Slip Differential.

ESP (Electric Shift Program)

Sähköisesti toimiva, vasemmalla peukalolla käytettävä vaihteenvalitsin. Painonapeilla vaihdetaan normaalia vaihteistoa (TRX420FE ja TRX520FE2) tai ohjataan DCT kaksoiskytkin vaihteistoa TRX520FA6 -mallissa.

DCT kaksoiskytkin vaihteisto

Hondan DCT kaksoiskytkin vaihteisto on perinteisen ”kovan” vaihdelaatikon ja automaatin risteytys. Molemmilla vaihdelaatikon akseleilla on oma kytkimensä, joita ohjataan elektronisesti öljynpaineen avulla. Tämä mahdollistaa täysin automatisoidun vaihteensiirron, tai kuljettaja voi halutessaan käyttää vaihteita myös ohjaustangossa sijaitsevista napeista (vrt EPS käyttö). DCT vaihteistossa ei ole tavanomaisen momentinmuunnin-automaatin aiheuttamia tehohäviöitä ja sen hyötysuhde on aivan yhtä hyvä kuin perinteisessä vaihteistossakin.

Jäykkä taka-akseli

Yksinkertainen vahva ja varma rakenne, jossa ei ole kuluvia niveliä. Etu hyötykäytössä esimerkiksi kärrynvedossa, jossa tämän rakenteen ansiosta missään olosuhteissa kärryn aisan paino ei vaikuta maavaraan. Honda-mönkijät on suunniteltu koviin työtehtäviin, kuten esimerkiksi traktorit ja kuorma-autot.

PGM-FI -polttoaineenruiskutus

PGM-FI (Programmed Fuel Injection) on kehittynyt moottorinohjaus-järjestelmä, jolla päästö- ja melunormit alittuvat ja polttoaineen kulutus putoaa minimiin. Se mahdollistaa lisäksi erinomaisen kylmäkäynnistyvyyden ja sataprosenttisen toimintavarmuuden. Honda mönkijä käynnistyy ja vastaa kaasuun ilman viivettä. Aina.

Honda-mönkijät

Automaattivaihteiset mönkijät

TRX520FA6 (yhdelle 520cm3)
TRX520FA6 T3B (kahdelle 520cm3)
TRX520FA6 T3B LE (kahdelle 520cm3)

Nappivaihteiset mönkijät

TRX420FE1 (yhdelle 420cm3)
TRX520FE2 (yhdelle 520cm3)
TRX420FE1 T3b (kahdelle 420cm3)
TRX420FE1 T3b LE (kahdelle 420cm3)
TRX520FE2 T3b (kahdelle 520cm3)
TRX520FE2 T3b LE (kahdelle 520cm3)

Mallimerkinnät

Merkintä	Kuvaus
TRX	Hondan tanko-ohjattavien mönkkärien malli-nimi
420 tai 520	420 = 420 cm3 moottori 520 = 520 cm3 moottori
F	Four stroke = nelitahtinen moottori
E tai A	E = Electronic gear shift = nappivaihteet A = Automatic. Tässä tapauksessa DCT
1, 2 tai 6	1 = Ei ohjaustehostinta 2 = Ohjaustehostin 6 = Ohjaustehostin ja erillisjousitus (5 olisi ilman ohjaustehostinta ja erillisjousitus)
T3b	Rekisteröity traktoriksi (max. 60 km/h)

Honda-takuu

Vakuudeksi luotettavuudesta Honda-mönkijöille annetaan peräti neljän vuoden takuu. Tämä takuu ei koske kilpailukäyttöä.

Lue miksi Honda on paras valinta?

Lue Honda-mönkijän erikoisominaisuuksista.

Honda-mönkijän erikoisominaisuuksia

TraxLok

SureTrac

ESP (Electric Shift Program)

DCT kaksoiskytkin vaihteisto

Jäykkä taka-akseli

PGM-FI -polttoaineenruiskutus

Mönkijät

Honda-mönkijät

Automaattivaihteiset mönkijät

Nappivaihteiset mönkijät

Mallimerkinnät

Honda-takuu

Ota yhteyttä

Usein kysyttyä

Asiakaspalvelu

Vantaa

Tampere

Turku

Helsinki